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RETEN DE TELESCOPICA DOMINAR 400 ORIGINAL

RETEN DE TELESCOPICA DOMINAR 400 ORIGINAL

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Retén de Telescópica Original para Bajaj Dominar 400 (Todas las Versiones)
Mantén el rendimiento de tu suspensión delantera con el retén de aceite genuino de Bajaj. Diseñado específicamente para los barrales de la Dominar 400, este componente asegura un sellado hermético, evitando fugas de fluido y protegiendo los componentes internos de la horquilla contra la suciedad y el desgaste.

Sellado de Alta Precisión: Retén de Suspensión Genuino para Dominar 400

El sistema de suspensión delantera de la Dominar 400 (tanto en su versión estándar como la UG con horquilla invertida) requiere de una estanqueidad absoluta para funcionar correctamente. Este retén original Bajaj ha sido fabricado con compuestos de caucho nitrílico (NBR) de alta calidad, reforzados con resortes internos de precisión que garantizan una presión constante sobre la barra, incluso bajo las exigencias de baches o frenados bruscos.

Beneficios de Utilizar Repuestos Originales:

  • Estanqueidad Superior: Evita la pérdida de aceite hidráulico, manteniendo el nivel de amortiguación y rebote diseñado por el fabricante.
  • Protección Anti-Polvo: Su labio de sellado avanzado impide la entrada de partículas de polvo, agua y barro que podrían rayar las barras telescópicas.
  • Resistencia Térmica y Química: Material compatible con diversos grados de aceite de horquilla (Fork Oil), manteniendo su elasticidad y forma sin degradarse.
  • Desplazamiento Suave: Reduce la fricción estática, permitiendo que la horquilla copie las irregularidades del terreno de manera más fluida.

Especificaciones Técnicas:

  • Compatibilidad: Bajaj Dominar 400 (Versión 1.0 y Versión UG).
  • Tipo de Repuesto: Original Genuino Bajaj.
  • Material: Caucho sintético reforzado con anillo de acero elástico.
  • Función: Retención de aceite y sellado de presión en barrales delanteros.
  • Nota de Venta: El precio corresponde a una unidad (se recomienda el cambio de ambos retenes simultáneamente para un rendimiento equilibrado).

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